Aprenda sobre o Transportador de Estaleiro
O eixo do transportador de estaleiro da SGD consiste em uma estrutura de suspensão com rolamentos independentes, instalação de pneus duplos (12.00R20), quatro ou três pontos de suporte hidráulico intercambiáveis. O transportador de estaleiro completo é composto por sistema de potência, sistema de funcionamento hidráulico, mecanismo de direção hidráulica, sistema de freio, mecanismo de suspensão hidráulica de elevação, estrutura, sistema elétrico e sistema de controle elétrico. Adota a direção hidrostática, direção independente hidráulica completa e suspensão hidráulica. A elevação da plataforma de carga é controlada por uma válvula proporcional eletromagnética importada para alcançar a função de elevação estável. A máquina é usada para o transporte de corpos de navios em estaleiros. O sistema de funcionamento adota controle microeletrônico, tornando o transportador muito flexível.
A estrutura do transportador é projetada de acordo com os requisitos de transporte segmentado de corpos de navios em estaleiros.
Os princípios do nosso projeto são padronização, universalização, serialização, economia de energia e proteção ambiental.
1. Aplicação
O transportador de estaleiro é projetado para ambientes de trabalho severos de estaleiros ao lado do mar, como a névoa salina em atmosferas úmidas. Também é usado para transportar seções de corpos de navios ou outros materiais.
2. Superfície da estrada de funcionamento
Cimento, asfalto ou outras estradas compactas.
3. Estrutura do veículo
O peso de carga deve ser distribuído de forma equilibrada na plataforma de carga. Consulte a imagem de distribuição de carga.
Ao projetar a estrutura do chassi, já consideramos a estabilidade da carga. Para garantir a rigidez e a resistência do chassi, adotamos um chassi de soldagem estilo "H" duplo reforçado por completo! Para segurança operacional, prestamos mais atenção à estrutura de aço e a todas as medidas de proteção da suspensão durante o projeto.
A resistência à flexão do design da viga principal é boa para garantir a estabilidade do sistema de rolamento hidráulico de quatro pontos. Caso contrário, você pode alternar para um sistema de rolamento hidráulico de três pontos por operação manual, de acordo com os requisitos especiais do transportador de estaleiro individual.
O chassi possui uma chapa xadrez antiderrapante e também uma escada removível para subir.
Adotamos materiais de alta qualidade e alta resistência.
A soldagem atende aos requisitos e padrões internacionais.
4. Sistema de Potência
O sistema de potência é composto por um motor a diesel, bomba de óleo hidráulico, tanque de combustível, óleo, aquecedor de água e outras partes instaladas no centro do veículo, onde está a estrutura imóvel. Já pensamos na acessibilidade completa para a manutenção da máquina. Possui uma sala de operação e manutenção bem projetada para facilitar o acesso à parte inferior do chassi, permitindo a realização de reparos e manutenção da unidade de potência.
O quadro de instalação do sistema de potência reforçado é para proteção total das partes internas complexas e do sistema de tubulações do sistema de potência.
Adotamos elementos estáveis e confiáveis, como o motor refrigerado a água Deutz ou Cummins, acoplamento importado KTR, caixa de transferência importada STIEBEL e cilindro de óleo importado Rexroth.
O tanque de óleo diesel tem uma capacidade elevada, um medidor de nível de líquido preciso e um bocal de abastecimento de óleo seguro e conveniente.
O caminho de transmissão de energia é o seguinte: Motor → Bomba de direção → Óleo de pressão → Motor → Redutor das bordas da roda → Roda;
Motor → Bomba de direção e elevação → Óleo de pressão → Cilindro de direção e suspensão → Mecanismo de direção de cremalheira ou mecanismo de suspensão.
A energia mecânica do motor é convertida em energia de pressão do sistema hidráulico, e o motor aciona diretamente a bomba de circuito fechado/bomba de circuito aberto/bomba de engrenagem de dissipação de calor. Além disso, para o sistema de freio, o motor possui um orifício de tomada de potência para fornecer energia para o compressor de ar a fim de realizar a função de frenagem. Os tubos hidráulicos possuem um filtro de 10 mícrons, e quando obstruídos por impurezas, o painel de controle fornece alertas; nesse caso, substitua o filtro imediatamente.
5. Sistema Hidráulico
O sistema hidráulico do veículo consiste nos sistemas de acionamento, direção, suspensão, dissipação de calor e outros.
O sistema hidráulico de acionamento é composto por uma bomba variável, motor de alta velocidade, engrenagem de redução no cubo e é combinado em um sistema fechado. Adota a direção hidrostática, composta por engrenagem de redução no cubo e motor hidráulico, e cada motor de acionamento hidráulico adota formas de controle individuais para controlar a resistência ao deslizamento do eixo de acionamento, evitando assim algumas falhas no eixo.
O sistema de controle hidráulico de acionamento é um sistema fechado, composto por bomba variável, bomba de deslizamento, válvula de alívio, válvula de controle e sistema de resfriamento para formar uma circulação fechada, tornando a estrutura compacta e o desempenho de transmissão estável. De acordo com a carga real do veículo, é possível mudar a velocidade correspondente para cargas pesadas ou leves por meio da alavanca de operação. Além disso, ao alterar o parâmetro de trabalho da bomba principal de controle eletrônico variável, é possível alterar a velocidade de rotação do motor por meio de uma placa de pedal.
As partes de potência se integram na extremidade dianteira da unidade de potência, e o caminho de entrega de potência do sistema de acionamento é Motor-Bomba de pistão de deslocamento variável-Motor hidráulico-Engrenagem de redução no cubo-Roda de tração.
Eixo de tração
O eixo de tração é fabricado em nossa fábrica e adota uma estrutura de chassi. O furo do eixo central é conectado à barra de equilíbrio, o fator de segurança do projeto da estrutura é mais de 3 vezes, o ângulo de oscilação lateral limitado é de ±4°, a engrenagem de redução e o motor usam a marca internacionalmente famosa Rexroth ou Sauer.
O sistema hidráulico de direção, suspensão é um sistema aberto, e a direção e a suspensão alcançam o controle preciso de ciclo fechado por meio do acionamento do cilindro de óleo de direção e do microcomputador. A suspensão adota uma suspensão hidráulica, e a função de elevação ou nivelamento é controlada por meio de válvula magnética de controle manual.
O sistema de resfriamento consiste em uma bomba de engrenagens independente que aciona o radiador para dissipar o calor do óleo hidráulico em circulação.
O design do sistema de tubulações hidráulicas é excelente, com boa capacidade de descarga e dissipação de calor, além de um sistema de filtro rigoroso e eficiente para garantir a limpeza das tubulações de óleo e proteger a maioria dos elementos hidráulicos. O layout das tubulações é muito claro, facilitando a identificação e a manutenção, e nunca se torcerão juntas.
O tanque de óleo hidráulico tem um grande volume para garantir a massa de óleo e a área de dissipação de calor. Tanto o enchimento quanto o esvaziamento de óleo têm válvulas de fechamento automático e filtro, o que é conveniente para trocar e não requer lubrificação.
A posição de cada manômetro de pressão e indicador do tanque de óleo é conveniente para a visualização.
Nas juntas principais das tubulações, são instalados manômetros de pressão para facilitar a manutenção e o reparo.
Garantimos que não haverá vazamentos no sistema hidráulico.
6. Sistema de direção
Cada eixo de direção pode ajustar o ângulo de viragem individualmente.
O sistema de controle pode monitorar e controlar em tempo real o ângulo de viragem de cada eixo para garantir que a viragem de cada eixo de direção esteja dentro da faixa permitida, a fim de garantir que o pneu role de forma contínua. Como parte do sistema de autodiagnóstico, ele pode analisar falhas e substituir as peças danificadas no menor tempo possível!
O sistema estabelece um programa de autoajuste de erro de ângulo de viragem; quando o erro é de 2°, o veículo continua em movimento; se for de 3-6°, a velocidade de direção da suspensão diminuirá; mas se o erro for de 8°, o transporte do estaleiro parará de funcionar.
O mecanismo de direção pode garantir que cada eixo de direção tenha uma rotação de ±105°.
"O sistema elétrico de múltiplos modos de direção instalado pode garantir mais modos de direção diferentes, como mostra a imagem abaixo:"
7. Suspension lifting system
Consist of multi-independent hydraulic suspension.
Full hydraulic suspension can make all the axle share the loading.
Relative to the vehicle frame, the full suspension are three or four bearing points.
The full hydraulic suspension can adjust the height of cargo platform to achieve the whole vehicle integrated lift or lift every set of suspension.
The lifting system and steering system of hydraulic suspension is interlocking, and also can relieve the interlocking. So that in the running process, it can adjust the height and balance of platform.
It installs four stop valves in the vehicle body, and can control the four points are descended by manual operation respectively.
The high-pressure hose of suspension installs anti-rupture double pipes safety valve.
The adjustment range is ±350mm.
To guarantee the height of the vehicle is above 200mm when the vehicle running in the lowest position.
8. Eixo
O eixo de tração possui uma estrutura de soldagem de alta resistência, e o design é muito adequado para a fácil desmontagem do motor hidráulico e redutor, bem como para o arranjo das tubulações hidráulicas. Os pneus são da marca chinesa Double Coin, modelo 12.00R20. A roda é de um modelo especial reforçado, 8.5-20.
O eixo de tração é fabricado por uma fábrica de eixos profissional.
9. Sistema de Freios
10. Sistema de Tração
Todos os instrumentos e elementos de operação são instalados na cabine de comando para facilitar o controle. No painel de operação, há uma alavanca de controle, volante, botão de partida/parada do motor, freio de estacionamento, modo de direção, modo de elevação, reinício em aclive, velocidade de funcionamento, volume do som, botão de emergência e teclas do botão de controle remoto.
